JMD : Ils ont dit

Georges Braud, président de l’association CitElec-Grenoble :
« Le réchauffement climatique est sans équivoque. La configuration géographique de Grenoble rajoute une préoccupation permanente à la situation. »

- Alain Cottalorda, président du conseil général de l’Isère :
« Nous devons réfléchir pour faire évoluer nos pratiques. La mobilité durable est le nouvel enjeu pour l’aménagement des territoires. Ce n’est pas une chasse à l’automobiliste, mais nos modes de transport doivent évoluer. Cette démarche s’impose à tous. »

- Patrick Criqui, directeur de recherche au CNRS :
« Les politiques du laisser-faire conduisent à une augmentation des températures à l’échelle mondiale. » / « L’enjeu global est la décarbonisation poussée de nos systèmes énergétiques. » / « Pour diviser par deux les émissions de CO2 au plan mondial, à l’horizon 2050, il faut s’appuyer sur trois piliers de la transition énergétique : l’efficacité énergétique, la décarbonisation et l’électrification de certains de nos usages comme les transports. »

- Philippe Caillol, responsable d’IDEAs Laboratory (CEA) :
« Le véhicule est surdimensionné par rapport à son usage dans une période de périurbanisation. » / « Il faut travailler sur des véhicules très légers. » / « Un véhicule est inutilisé à 95 % de son temps. »

- Joseph Beretta, président de l’Avere-France et vice-président de l’Avere Europe :
« Le marché de la voiture électrique est en forte croissance en Europe. » / « Plus d’1 Français sur 10 a testé un véhicule électrique. » / « 28 % des Français sont prêts à acheter des voitures électriques. » / « L’essayer, c’est l’adopter ! »

- Nordine Boudjelida, directeur de l’Ademe en Rhône-Alpes :
« Dans le projet de loi de Ségolène Royal relatif à la transition énergétique, la voiture électrique est au cœur du débat. » / « Sept millions de bornes de recharge seront installées en France à l’horizon 2030. »

- Bernard Guillarme, directeur des ventes de véhicules électriques de Schneider Electric :
« 20 à 25 % des émissions de CO2 proviennent des véhicules thermiques. » / « La voiture électrique est une des solutions pour lutter contre les gaz à effet de serre et le bruit. » / « La voiture électrique peut être un fournisseur d’énergie quand il en manque. » / « Dans un futur proche, il y aura des progrès au niveau des batteries. »

- Arnaud Mainsant, chargé de mission transport à l’Ademe :
« La région Rhône-Alpes est concernée par quatre plans de protection de l’atmosphère en cours. » / « La Compagnie nationale du Rhône veut créer un corridor de bornes de recharge rapides dans la région. »

- Christian Coigné, vice-président de l’Association des maires et adjoints de l’Isère :
« Pour sensibiliser les élus à l’électromobilité, nous allons créer un groupe de travail avec des experts de la question. »

- Hans Van Eibergen, directeur général de La Métro délégué à la mobilité et aux transports :
« Il faut construire une agglomération électromobile avec un parc de bornes de recharge. » / « Dès le 1er janvier 2015, La Métro deviendra métropole. Nous aurons des compétences concernant la voirie et le stationnement. »

- Matthieu Terenti, responsable des grands projets ERDF en Isère :
« Avec de nombreux démonstrateurs sur son territoire, Rhône-Alpes est la Smart valley de la France. »

- Yann Mongaburu, président du SMTC :
« Nous avons un plan de sortie du diesel pour aller vers un parc de bus totalement hybrides. » / « Il faut passer d’une logique de propriété du véhicule à un modèle d’usage, d’autopartage. » / « Il faut créer de l’intermodalité entre les différents transports. »

- Jean-Jacques Chanaron, directeur de recherche au CNRS :
« La voiture électrique s’adapte à la majorité des trajets. » / « 500 000 véhicules électriques ont été vendus dans le monde, dont 30 000 en France soit 0,04 % du parc total. »

- Thierry Millon, directeur des études Altarès-Manageo :
« 700 000 véhicules commerciaux circulent en Rhône-Alpes dont 5 000 sont électriques. »

- Vincent Carré, directeur commercial des véhicules électriques de Renault :
« Tous les constructeurs sortiront des voitures électriques. Il y aura 26 modèles sur le marché en 2018. » / « Quand ça marche, il y a des aides de l’État » / « En Norvège, 1 véhicule sur 5 vendu est électrique. » / « Fin 2015, 25 000 bornes de recharge seront installées en France. »

- Christian Girardeau, vice-président chargé des véhicules électriques de Schneider Electric :
« Fin 2016, l’autonomie des batteries sera de 300 km, puis de 400 km en 2018. » / « Nous sommes à l’initiative d’une étude avec CitElec pour définir un modèle d’opérateur pérenne qui sera chargé de la mise en place d’un réseau d’infrastructures de recharge dans le bassin grenoblois. »

- Laurent Antoni, chef du laboratoire piles à combustible du CEA-Liten :
« Il faut mettre de l’intelligence dans la voiture électrique, pour aider l’utilisateur à être un très bon conducteur. »

- Christophe Ferrari, président de La Métro :
« La transition énergétique est une nécessité environnementale en raison des bouleversements climatiques à venir, une nécessité sociale avec l’augmentation des prix de l’énergie et une nécessité économique car c’est une filière d’avenir. » / « Ce colloque est un nouveau départ, d’autres fils vont se tisser. »